Ahoj řidiči, tento týden byl pro mě velice povedený! A to ze dvou důvodů…

1. Hyundai I30 N

O tomto voze jsem zde už několikrát psal.. Nyní jsem si však tento vůz užil nejvíc a to jako řidič, tak také jako spolujezdec.. ( nerad sedím na sedadle spolujezdce, když se jezdí rychle… ) Můj bratr měl narozeniny a jelikož má také rád rychlá auta, tak jsem si řekl, že si zkusím tento vůz půjčit a udělat bratrovi hezký den plný řidičských zážitků.. Povedlo se! Můj kamarád pracující v Hyundai, mi zase jednou udělal velkou radost a zařídil, abychom si tento vůz mohli celý den užít.. Adrian Děkuji!  Zpět k bratrovi.. Jeho největší vášní je elektronika, ale auta ho také baví a musím uznat, že je to člověk, se kterým se v autě cítím nejlépe, když už neřídím sám..! Ještě štěstí, že zásadně nečte mé blogy, jinak by byl ještě zbytečně namyšlený… 🙂 Pondělí byl tedy de D, nebo vlastně spíš den N..! Kolem jedenácté jsme si vyzvedávali vůz.. Bratr podepsal jakýsi důležitý papír ve smyslu: Jestli to rozbiješ, tak budeš vykastrován..! Ještě jsme to také slovně slíbili kamarádovi a mohli jsme vyrazit..  Místo konání jsem zvolil okresky někde mezi Křivoklátem a Karlštejnem.. Volba to byla velice dobrá! Pro vozy této kategorie je to ideální teritorium..! Většinu cesty řídil oslavenec, ale byl hodný a také mi to na chvíli půjčil.. 🙂 Neznám mnoho způsobů, jak lépe strávit den.. Snad už jen abych řídil pouze já a místo bratra seděla nějaká trošku více sexy navigátorka.. J Každopádně je dobrý pocit, udělat někomu radost a věřím, že si bratr tento den užil minimálně stejně jako já..  Musím se přiznat, že i když mu věřím, tak jsem se občas bál.. A není to tím, že by jel nebezpečně, ale tento vůz má opravdu výkon a skvělé jízdní vlastnosti, které však ze sedadla spolujezdce vnímám lehce zděšeně… Nakonec jsme projezdili pouze jednu nádrž..  Asi jsme jeli vlastně na spotřebu.. 🙂 Jak jsme slíbili, tak jsme večer vůz vrátili nepoškozený.. Opravdu SUPER den.. Mimochodem dnes je 2.6. přesně za měsíc mám narozeniny já, tak doufám, že se bratr také pochlapí.. Dárek podobného typu je vítán! 🙂

 

2. Nový RENAULT MEGANE RS

V úterý jsem se zašel podívat, co je nového v práci, ale na středu mě čekala další skvělá akce! RS DAY na polygonu v Hradci Králové, kde byl hlavní hvězdou nový MEGANE RS. Super akce..! Paradoxně to pro mě byla s největší pravděpodobností poslední akce pod křídly RENAULTU… Brzy se dozvíte víc.. Nyní se však vrátíme do Hradce.. Ráno jsem těsně před cílem lehce bloudil, ale když Vás zklame všechna moderní technologie v podobě navigací ve voze a následně také v mobilu, tak není nad OLD SCHOOL v podobě: prostě se zeptej někoho místního! Místní poradili a tak jsem dorazil v časovém termínu.. 🙂 Ač už je RENAULT jakýkoli, co se týče školení a podobných akcí, tak to má zvládnuté vždy skvěle! Profesionální a ještě k tomu vtipní instruktoři! Dostatek vozů na plánovanou kapacitu lidí! Vždy skvělé místo konání… Dokonce i takové detaily jako chuť podávaných pokrmů a design hostesek opravdu zvládnutý..! 🙂 Měli jsme 5 stanovišť. Od nejnudnější teorie ( kde jsem se však zábavně podanou formou dověděl mnoho teoretických věcí ohledně sportovní jízdy ) Až po jízdu na místním okruhu nazývaném CZECH RING..!! Někde mezi byl losí test, zvládání přetáčivého smyku a podobně… Ale teda CZECH RING: Malý okruh, který však velice rozumě kombinuje všechny typy zatáček a rovinek.. Od těch technických zatáček až po velice rychlou zatáčku pokračující dlouhou rovinkou.. Na tomto okruhu jsme měli možnost svézt se hlavně již zmiňovaným MEGANEM RS, ale rád jsem si zde také zkusil CLIO RS.. I když Megane byl jednoznačně tahákem dne.. 🙂 Byl zde také jeden naftový MEGANE GT, na který se však zrovna fronta nestála… Nesmím zapomenout, že jsem se zde měl možnost svézt ještě v jednom super voze, kterým není nic menšího než TWINGO GT!! 🙂 Motor vzadu, náhon na zadek, vše hezky sportovně laděné a výkon 110 koní.. Samozřejmě to nelze srovnávat s výkony 280 koní u vozů, o který jsem zde psal do této chvíle, ale pro městské vozítko to bohatě stačí i na velice vtipné zabavení za volantem.. 🙂

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jak to ukončit? Asi se nabízí srovnání právě dvou vozů, o kterých byl tento týden především…! Takže Hyundai I30 N ( provedení PERFORMANCE ) nebo Renault MEGANE RS? Oba vozy 280 koní..

I30 N: 2 litrový motor s brutálním zvukem a pouze manuální převodovka…

Megane RS: 1,8 litrový motor, možnost volby manuální a automatické převodovky a systém 4CONTROL jako bonus…

Verdikt je opravdu těžký.. S N jsem toho už najezdil mnohem více než s novým RS.. A navíc jsem s novým RS jezdil zatím pouze s automatem..  Velice rád bych tyto dva vozy postavil vedle sebe v přímějším srovnání.. Trošku se však bojím, že už mi to nebude umožněno a to paradoxně ze strany RENAULTU… Co je však už téměř jisté? Doufám že Vám již brzy budu moci popsat zážitky z řízení vozů jako GOLF GTI, Případně GOLF R a podobně… 🙂

Přeji mnoho šťastných, letních kilometrů a pozor na cyklisty a motorkáře, zvlášť přes víkend je jich všude požehnaně…