Ahoj řidiči,
přijde mi že jedinci jezdící po našich komunikacích jsou čím dále šikovnější, viz ranní madam v BMW X5, která očividně nemusí používat blinkry. Na tuto X5 si madam jistě poctivě vydělala a je něco víc než obyčejné socky, používající tyto staromódní návyky.. S přicházejícím podzimem, kdy je v 16:00 tma a ideálně prší, to bude čím dál lepší.. Obrňme se trpělivostí ( které mám osobně za volantem většinou nedostatek.. ) předvídejme i za řidiče všude kolem nás a snad se ve zdraví a bez zmuchlaných plechů dožijeme zdárně jara.. 🙂
Jelikož jsem ale optimista, tak Vám tady nebudu dnes vyprávět o situacích, které mi pravidelně za volantem zvyšují tlak.. Dnes vám zde napíšu o skvělých cca 30. minutách, které mě za volantem po delší době zase náramně bavili!! Neseděl jsem za volantem vozu s DIAMANTEM ve znaku.. 🙂 Tentokrát jsem měl možnost projet konkurenční Hyundai i30 N!
Jelikož už víc jak dva roky pracuji v RENAULTU, tak jsem si na vyvracení předsudků již celkem zvykl.. Je to vlastně denní rutina vysvětlovat že ve znaku je opravdu diamant a že když si tento vůz koupíte, tak se domů nebudete muset vracet MHD a podobně.. Musím se však přiznat, že jsem s vozy značky Hyundai měl sám vždy trošku problém.. Po těchto 30 minutách svezení, jsem se ovšem přesvědčil, že už i Hyundai má v nabídce vůz, který mě velice nadchnul! Co mě na tomto svezení zajímalo nejvíc?
- co dokáže Hyundai vymyslet s jinak pro mě ne zcela zajímavou i30.
- jak si dokáže moderní předokolka poradit se skoro 300 koňmi pod kapotou.
Oboje mě velice mile překvapilo.. Hyundai dokázalo i30 velice vkusně designově vylepšit, a to jak v interiéru tak také z venku..
No a za 2. skoro 300 koní dokáže velice slušně posílat na silnici i pouze přední náhon..
Osobně jsem jezdil ve verzi PERFORMANCE – 275 koní, brutální zvuk ( vstřikování benzínu přímo do výfukového systému, z vás pocitově dělá WRC pilota..! 🙂 ) Větší kola, Lepší brzdy, Lepší diferenciál atd..
Nebudu Vám zde psát to, co se můžete dočíst všude na Googlu.. Napíšu Vám zde zážitek, ze samotné jízdy. Bývalý kolega a doufám že aktuální kamarád 🙂 , mi vůz na chvíli půjčil a rovnou také nastavil.. Projížděli jsme všechny možnosti nastavení.. Nebylo moc času, tak mě samozřejmě zajímalo to nejextrémnější co tento vůz umí.. Jelikož jsme v ČR, tak hned na úvod odpovím na velice důležitou otázku..SPOTŘEBA.. 🙂 Opravdu to chcete vědět? Když jsem nastartoval vůz, tak na palubním počítači svítil průměr 20 litrů.. Je však jasné, že každý komu se tento vůz dostane do ruky, nebude zkoušet ECO režimy.. Když jsem vůz po cca půl hodince vracel, lehce jsem tuto spotřebu vylepšil na 24..
Samotná jízda?! Opravdu porno! Jak jsem již psal v úvodu, za volantem si v poslední době málokdy užiju zábavu.. Bohužel se pro mě z řízení stává většinou pouze nutné zlo a to dostat se v Pražském provozu z bodu A. do bodu B. Nyní jsem se však motal bez potřeby se dostávat do jakéhokoli bodu a pouze jsem si vybíral oblíbené úseky silnic.. Nedávno jsem jezdil asi týden v Meganu GT. Tento vůz má 205 koní a jezdí skvěle…! Každopádně těch 70 koní výkonu k dobru je hodně znatelných.! Už se nemůžu dočkat Meganu RS! Doufám, že jakožto prodejce této značky, budu mít to štěstí a svezu se co nejdříve!
Poslední poznatek! Vůz je vybavený manuální převodovkou.. Přibližně před rokem jsem měl možnost vyzkoušet FOCUS RS. 350 koní 4×4 také manuál a zde se mi zdálo, že už manuál u takto rychlého vozu obtěžuje a zdržuje.. Nevím, zda jsem na stará kolena zrychlil, ale nyní jsem si i30 N velice užil a zvládal jsem i řadit.. 🙂
Závěr: Když uslyším klasické hospodské kecy tipu korejská mr..a. V tu chvíli bych dal cokoli za to, abych toho chytráka v tomto Korejci mohl svézt po nějaké hezké okresce..!!Moooc by mě zajímali jeho následné komentáře.. Takže pozor na předsudky.. A nebuďte prosím jedni z těch, kteří právě mají tyto chytré poznámky bez toho, aby se nějakou pořádnou Hyundaísvezli..
PS: Hyundai mi za reklamu opravdu neplatí! 😀 Mám však slíbeno, že bych se ideálně na jaře ( v rozumějšímpočasí ) mohl s tímto vozem seznámit trošku důkladněji.. 🙂
Přeji mnoho šťastných, upršenýchkilometrů..
